| Tipo de Pago: | L/C,T/T,D/P |
| Incoterm: | FOB,DDP,CFR,DDU,CIF |
| transporte: | Ocean,Land,Air,Express |
| Hafen: | 天津,大连,广州 |
Whether CNC Machining: Cnc Machining
Types Of: Other Machining Services
Machinable Materials: Stainless Steel
Whether Micro Processing: Not Micro Machining
Place Of Origin: China
| Unidades de venta | : | Set/Sets |
| Tipo de paquete | : | Según los requisitos del cliente |
| Ejemplo de una imagen | : |
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El principio del motor del limpiaparabrisas es:
1. Principio básico: el motor del limpiaparabrisas es conducido por el motor. El movimiento giratorio del motor se convierte en el movimiento recíproco del brazo del limpiaparabrisas a través del mecanismo de enlace, dando así la acción del limpiaparabrisas. En general, el motor se enciende para hacer que el limpiaparabrisas funcione. Al seleccionar la marcha de alta velocidad de alta velocidad, puede cambiar la corriente del motor, controlando así la velocidad del motor y, por lo tanto, la velocidad del brazo raspador;
2. Método de control: el limpiaparabrisas del automóvil es conducido por el motor del limpiaparabrisas, y se utiliza un potenciómetro para controlar la velocidad del motor de varios engranajes;
3. Composición estructural: hay una pequeña transmisión de engranajes encerrada en la misma carcasa en el extremo trasero del motor del limpiaparabrisas, lo que reduce la velocidad de salida a la velocidad requerida. Este dispositivo se conoce comúnmente como el conjunto de la unidad de limpiaparabrisas. El eje de salida del ensamblaje está conectado al dispositivo mecánico del extremo del limpiaparabrisas, y la swing recíproca del limpiaparabrisas se realiza a través de la unidad de la horquilla y el retorno de resorte.
Los limpiaparabrisas del automóvil son conducidos por un motor de limpiaparabrisas. Use un potenciómetro para controlar la velocidad del motor en varios engranajes. Hay una pequeña transmisión de engranaje encerrada en la misma carcasa en el extremo trasero del motor del limpiaparabrisas, lo que reduce la velocidad de salida a la velocidad requerida. Este dispositivo se conoce comúnmente como el conjunto de la unidad de limpiaparabrisas. El eje de salida del ensamblaje está conectado al dispositivo mecánico del extremo del limpiaparabrisas, y la swing recíproca del limpiaparabrisas se realiza a través de la unidad de la horquilla y el retorno de resorte.
El motor eléctrico en el limpiaparabrisas eléctrico impulsa el eje de salida a través del engranaje del gusano en el eje de la armadura y conduce el engranaje de salida a través del engranaje y el eje inactivado. El eje de salida luego opera el brazo de salida conectado al enlace del limpiaparabrisas. Cuando el motor gira, el brazo de salida y la biela se conducen a moverse hacia adelante y hacia atrás. Una resistencia ubicada en el interruptor de control está conectada al devanado de la armadura del motor para controlar la velocidad del motor. El controlador puede voltear el interruptor según sea necesario para que la corriente fluya hacia el circuito de entrada del motor.
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