Bloque de ajuste de metal grande

El papel del ajuste del metal: reduzca significativamente el ruido y la vibración del motor, ahorre combustible, mejore el rendimiento del arranque en frío del motor y extienda la vida útil del motor.

La función del embrague del ventilador es utilizar las características de alta viscosidad del aceite de silicona para transmitir el par. Cuando la temperatura aumenta, el aceite de silicona conectará los dos ejes juntos, permitiendo que el ventilador gire. Al mismo tiempo, puede reducir el ruido y mejorar la economía del motor. Para los ventiladores impulsados ​​por el motor, generalmente se usa un embrague de ventilador para controlar su velocidad. Cuando el automóvil está conduciendo, debido a los cambios en las condiciones ambientales y las condiciones de funcionamiento, las condiciones térmicas del motor también están cambiando. Por lo tanto, la intensidad de enfriamiento del motor debe ajustarse en cualquier momento.

PARTE UNA: El conocimiento preliminar reserva una comprensión aproximada del embrague del ventilador y su función: el embrague del ventilador utiliza aceite de silicona como medio y utiliza las características de alta viscosidad del aceite de silicona para transmitir el par.

La temperatura del aire detrás del radiador se usa para controlar automáticamente la separación y el compromiso del embrague del ventilador a través del sensor de temperatura.

Cuando la temperatura es baja, el aceite de silicona no fluye, el embrague del ventilador se separa y la velocidad del ventilador se ralentiza, básicamente en ralentí. Cuando la temperatura es alta, la viscosidad del aceite de silicona hace que el embrague del ventilador se enganche, por lo que el ventilador y el eje de la bomba de agua giran juntos para regular la temperatura del motor.

El embrague del ventilador y los elementos de detección de temperatura son sensores de temperatura de resorte de bobina bimetálica. Su proceso de trabajo:

(1) Cuando aumenta la temperatura del aire que fluye a través del radiador, el termómetro bimetal se calienta y deforma, lo que obliga al eje de la válvula a girar y abrir el orificio de entrada de aceite en la placa conducida. El aceite de silicona almacenado entre la placa accionada y la cubierta delantera fluye hacia la cámara de trabajo entre la placa activa y la placa accionada, el embrague está activado y la velocidad del ventilador aumenta. Cuanto mayor sea la temperatura del aire, mayor será la abertura del orificio de entrada de aceite y más rápido es la velocidad del ventilador.

(2) Cuando la temperatura del aire que fluye a través del radiador cae, el termómetro bimetal regresa a su estado original y la placa de la válvula cierra el orificio de entrada de aceite. Bajo la acción de la fuerza centrífuga, el aceite de silicona regresa de la cámara de trabajo a la cámara de almacenamiento de aceite a través del orificio de retorno de aceite, y el embrague está separado. , la velocidad del ventilador se vuelve muy baja.

Clutch El embrague se encuentra en la carcasa del volante entre el motor y la caja de cambios. El conjunto del embrague se fija en el plano trasero del volante con tornillos. El eje de salida del embrague es el eje de entrada de la caja de cambios.

Mientras el automóvil conduce, el conductor puede presionar o liberar el pedal del embrague según sea necesario para separar temporalmente y conectar gradualmente el motor y la transmisión para cortar o transmitir la entrada del motor a la transmisión.

La comprensión extensa y detallada de la familia del embrague define la función del embrague. El embrague está instalado entre el motor y la transmisión. Es un ensamblaje en el sistema de transmisión del automóvil que está directamente conectado al motor. Por lo general, el embrague se instala junto con el juego de volantes del cigüeñal del motor para cortar la conexión entre el motor y el vehículo