Asiento de perno

Definición y función: el asiento de tornillo es un componente en conexiones roscadas, que se usa para soportar tuercas y pernos. Aumenta el área de soporte de tuercas y pernos, comparte la fuerza de conexión y mejora la fuerza de fijación y la resistencia al terremoto de la conexión. Al mismo tiempo, agregar asientos de tornillo a las conexiones roscadas también puede desempeñar un papel en la absorción de shock, el anti-loosening y la corrosión reductora.

Diferentes tipos de asientos de tornillo y su alcance de aplicación: 1. Arandela plana: uno de los asientos de tornillo más comunes, utilizado para dispersar el área de estrés de las piezas de conexión y evitar que las piezas de conexión se tuercan o dañen. Adecuado para la mayoría de las conexiones roscadas.

2. Arandela elástica: también llamada lavadora de primavera, es similar a una lavadora plana, pero tiene una mejor relajación y capacidades de amortiguación. A menudo se usa en situaciones en las que se requiere la resistencia a los choques, como equipos mecánicos y automóviles.

3. Arandela de bloqueo: también conocida como arandela anti-loosening, tiene una estructura dental especial que puede evitar que las piezas de conexión se aflojen debido al choque o la vibración. Adecuado para equipos que requieren desmontaje y mantenimiento frecuentes.

4. Lavadora de ruptura: después de bloquear las piezas de conexión, la lavadora de ruptura deja de girar automáticamente para lograr el propósito de endurecer. Adecuado para equipos que requieren desmontaje y ensamblaje frecuente.

5. Lands de hierro dúctil: adecuado para conexiones roscadas bajo alta presión, temperatura alta o ambientes altamente corrosivos, con resistencia a la presión fuerte, resistencia al desgaste y resistencia a la corrosión.

Tecnología de fondo: el asiento del perno es un sujetador roscado. Durante el uso del asiento del perno existente, debido a que las roscas en el asiento del perno son muy delgadas, el asiento del perno se deslizará, lo que resulta en que cae debido a la vibración y sale de contacto con la tuerca. Esto hace que las piezas que necesitan ser fijas entre el asiento del perno y la tuerca se sueltan, y pueden ocurrir accidentes. El problema con la tecnología existente es: el asiento del perno está en uso, porque el rosca en el asiento del perno es muy delgado, el asiento del perno se deslizará, lo que hará que caiga debido a la vibración. Esto hará que las piezas que necesiten ser fijas se sueltan, y pueden ocurrir accidentes. accidentes, etc.