CUBO DE EJE LARGO DE ACERO ACERO INOXIDABLE PARA VEHÍCULOS

Función: 1. En las partes móviles, el desgaste de las piezas es causado por la fricción a largo plazo. Cuando la brecha entre el oficial importante y el agujero se usa hasta cierto punto, las partes deben ser reemplazadas. Por lo tanto, los diseñadores eligen materiales con menor dureza y mejor resistencia al desgaste como mangas o bujes de eje durante el diseño, lo que puede reducir el desgaste del eje y el asiento. Cuando se usa la manga o el buje del eje hasta cierto punto, se puede reemplazar, lo que puede ahorrar el costo de reemplazar el eje o el asiento. En términos generales, el asiento del buje y la válvula usan un ajuste de interferencia. Sin embargo, el espacio libre con el eje solo puede extender la vida útil, porque el desgaste no se puede evitar de todos modos, y las piezas del eje son relativamente fáciles de procesar. A algunos diseñadores nuevos no les gusta este diseño y piensan que aumenta los costos de fabricación. Sin embargo, después de un período de uso, tales modificaciones aún se necesitan para el mantenimiento. Sin embargo, la razón por la cual las modificaciones pueden reducir fácilmente la precisión del equipo es simple. El procesamiento secundario no puede garantizar la posición del centro del orificio del asiento.

En algunos lugares donde la velocidad de rotación es baja, la carga radial es grande y los requisitos de espacio libre son altos (como los árboles de levas), se usa arroz en lugar de rodamientos (de hecho, el buje puede considerarse como un rodamiento deslizante). Este material requiere baja dureza y resistencia al desgaste. Después de que el orificio interno de la manga del eje está pulido y suavizado, la precisión de combinación puede ser muy alta. Debe haber un ataúd de aceite para el aceite lubricante en la pared interna. La lubricación de la manga del eje es muy importante. Si está seco, el eje y el buje irán muy rápido. Para ahorrar material, el grosor de la pared del buje está diseñado de acuerdo con la carga axial requerida por el rodamiento.

En general, se utilizan materiales de cobre fundido y aleación de rodamientos. Los bujes se pueden dividir en abiertos y no abiertos, dependiendo de las necesidades de la estructura. El buje generalmente no puede soportar la carga axial, o solo puede soportar una pequeña carga axial. O rodamiento de empuje. El eje suele ser redondo.

Las mangas de buje a menudo se usan como revestimientos. Los ejes pueden venir en varias formas, al igual que los bujes. La manga puede ser anticorrosión con arroz para eliminar los huecos de ensamblaje, etc. y los materiales utilizados son los mismos.

El buje generalmente juega un papel de posicionamiento axial, y el final está expuesto al estrés por compresión y entra en contacto con los rodamientos de engranajes y otras partes. A veces, el eje entra en contacto con los anillos de sellado, etc.

. No es adecuado para ocasiones con alta velocidad y gran longitud.

Las mangas del eje pueden tener diferentes usos en diferentes situaciones. Se puede colocar axialmente, lo que puede reducir el desgaste y la vibración, y también se puede usar para aislar el eje de los medios nocivos, extendiendo así la vida y la durabilidad del eje.

1. Clasificación de mangas de eje de acero inoxidable:

2. 1. 304 Buje de acero inoxidable

3. 304 Los bujes de acero inoxidable son el tipo más común y se usan comúnmente en cojinetes, engranajes, partes de transmisión mecánica, etc. Tiene una excelente resistencia a la corrosión y alta resistencia a la temperatura, pero baja resistencia, y a menudo se usa en algunos pequeños y medianos- Equipo mecánico de tamaño.

4. 2. 316 Buje de acero inoxidable

5. 316 Los bujes de acero inoxidable tienen una resistencia a la corrosión más fuerte y pueden resistir la corrosión de algunos medios ácidos y álcali fuertes. A menudo se usan en equipos marinos, equipos químicos, equipos de procesamiento de alimentos y otras ocasiones que necesitan resistir ácidos fuertes y medios alcalinos.

6. 3. manga de eje de acero inoxidable 420 420 El manguito de eje de acero inoxidable es un material de acero inoxidable con alta dureza. A menudo se usa en herramientas eléctricas, autopartes y otras ocasiones que necesitan resistir alta resistencia y desgaste.

7. 4. 430 Buje de acero inoxidable

8. El precio de 430 bujes de acero inoxidable es relativamente bajo y a menudo se usa en algunos equipos mecánicos de baja gama, equipos domésticos, etc., pero su resistencia y resistencia a la corrosión son bajas.

La relación entre la manga del eje y el acero inoxidable:

El buje es un componente muy respetado por los ingenieros mecánicos. Desempeña un papel importante en la transmisión mecánica, la rotación de carga de luz y la operación de alta velocidad. El acero inoxidable es un tipo de acero con resistencia a la corrosión, alta resistencia a la temperatura y otras características, y puede funcionar en ambientes hostiles. Por lo tanto, los bujes de acero inoxidable se utilizan ampliamente en equipos mecánicos en diversas industrias.